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摘要:
柴油机这一当前应用最广泛的重要动力装置,往往由于过量空气系数降低而影响动力性能甚至直接熄火。本文根据柴油机过量空气系数与其平均有效压力、排气平均温度等主要参数的关系,基于缸内燃料燃烧过程的热力学计算,对柴油机过量空气系数的防熄火要求进行分析,给出了柴油机防熄火的临界过量空气系数理论值求解方法,从而在理论上进一步阐述了随着过量空气系数的降低,柴油机的动力性降低、热负荷增加、燃烧质量下降的现象;特别是当过量空气系数低于临界值时,柴油机会熄火,无法维持正常工作。所得结论对柴油机理论与应用的深入研究,提高其在各种不同条件下工作的可靠性具有实际意义。
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文献信息
篇名 柴油机过量空气系数的防熄火要求
来源期刊 安防技术 学科 工学
关键词 柴油机 过量空气系数 防熄火
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TK4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金良安 150 742 14.0 20.0
2 高占胜 25 78 6.0 7.0
3 刘文鹏 11 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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柴油机
过量空气系数
防熄火
研究起点
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期刊影响力
安防技术
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2330-4677
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