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柴油机过量空气系数的防熄火要求
柴油机过量空气系数的防熄火要求
作者:
刘文鹏
金良安
高占胜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柴油机
过量空气系数
防熄火
摘要:
柴油机这一当前应用最广泛的重要动力装置,往往由于过量空气系数降低而影响动力性能甚至直接熄火。本文根据柴油机过量空气系数与其平均有效压力、排气平均温度等主要参数的关系,基于缸内燃料燃烧过程的热力学计算,对柴油机过量空气系数的防熄火要求进行分析,给出了柴油机防熄火的临界过量空气系数理论值求解方法,从而在理论上进一步阐述了随着过量空气系数的降低,柴油机的动力性降低、热负荷增加、燃烧质量下降的现象;特别是当过量空气系数低于临界值时,柴油机会熄火,无法维持正常工作。所得结论对柴油机理论与应用的深入研究,提高其在各种不同条件下工作的可靠性具有实际意义。
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文献信息
篇名
柴油机过量空气系数的防熄火要求
来源期刊
安防技术
学科
工学
关键词
柴油机
过量空气系数
防熄火
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-6
页数
6页
分类号
TK4
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
金良安
150
742
14.0
20.0
2
高占胜
25
78
6.0
7.0
3
刘文鹏
11
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
过量空气系数
防熄火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安防技术
主办单位:
汉斯出版社
出版周期:
季刊
ISSN:
2330-4677
CN:
开本:
出版地:
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
55
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