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摘要:
介绍了一种单轨车自导向牵引连杆机构系统的设计、计算、生产制造和试验验证.试验结果表明该系统的结构、功能及制作工艺等满足该机构的相关技术规范要求,根据30年运行载荷谱进行了模拟疲劳试验,疲劳寿命符合要求.装车运用结果表明,机构各部件运转正常,该牵引机构达到了牵引和自导向的双重功能.
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文献信息
篇名 单轨车自导向牵引连杆机构研制
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 单轨车 自导向 牵引连杆机构 强度 疲劳试验
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 121-126
页数 6页 分类号 U239.5
字数 4339字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.01.28
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕士勇 9 26 3.0 5.0
2 刘文松 44 108 7.0 8.0
3 程海涛 57 116 6.0 9.0
4 倪世锋 3 7 1.0 2.0
5 周炜 14 22 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
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1996(1)
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研究主题发展历程
节点文献
单轨车
自导向
牵引连杆机构
强度
疲劳试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导