大跨小间距黄土隧道支护体系及施工方法研究

• 作者: 何历超 姬同庚 孟德鑫 石新栋 谭忠盛
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 大跨小间距黄土隧道 现场试验 格栅钢架 型钢钢架 系统锚杆
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 82-89,97
• 分类号: U455.91
• 语种: 中文

摘要

为了解决浅埋大跨小间距黄土隧道的设计、施工等技术难题,以桃花峪隧道工程为背景,开展了隧道合理支护体系及施工技术的研究.采用隧道现场对比试验方法,设置了小间距隧道相互影响分析试验段、不同隧道开挖方法对比试验段、型钢钢架支护体系与格栅钢架支护体系对比试验段、有系统锚杆与无系统锚杆时比试验段,在试验段内测试了隧道拱顶沉降、水平收敛、围岩压力、支护结构内力等,并对测试数据进行了综合对比分析.结果表明:在两隧道间距5 m,且均采用CD法施工的条件下,后行隧道施工对先行隧道的影响较小;在喷射混凝土早期强度满足要求的条件下,型钢钢架与格栅钢架支护体系的控制变形及承载能力相当,均可适用于大跨小间距黄土隧道;在大跨小间距黄土隧道中系统锚杆作用效果不明显,可以取消,取消后可加快断面及早闭合,更有利于控制支护变形;直立中隔壁CD法更有利于控制拱顶沉降;在桃花峪隧道施工中,全隧成功采用格栅+喷射混凝土支护体系,并全部取消系统锚杆,施工采用直立中隔壁CD法,确保了施工安全,并节省了大量工程投资.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭忠盛	北京交通大学土木建筑工程学院	116	2028	28.0	41.0
2	石新栋		4	23	2.0	4.0
3	姬同庚		7	21	2.0	4.0
4	何历超	北京交通大学土木建筑工程学院	2	16	1.0	2.0
5	孟德鑫	北京交通大学土木建筑工程学院	3	8	2.0	2.0