既有线运能释放及机车交路延长条件下编组站改编能力配置的优化

• 作者: 林柏梁 田亚明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 编组站 改编能力 优化配置 运量 机车交路 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 119-125
• 页数: 7页
• 分类号: U291.41
• 字数: 6175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.01.17

摘要

通过设置虚拟运量增长系数模拟既有线运能释放后运量的变化趋势,以使路网上编组站的扩能投资费用与车流组织费用之和最小(综合效果最优)为目标,构建考虑机车交路延长的编组站改编能力配置优化模型;并采用自适应变异粒子群优化算法实现模型的求解,精确得到路网上各编组站的能力配置需求.研究表明,机车交路延长后能够有效降低无调中转费用,直达去向的数量会随着运量的增长和机车交路的延长而增加;编组站改编能力的合理配置与直达去向方案、车流改编方案密切相关,编组站扩能方案必须考虑全局并以综合效果最优为目标展开协同优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	田亚明	铁道部经济规划研究院经济管理咨询部	10	37	3.0	6.0