现代有轨电车正线道岔控制方案的选择

• 作者: 李晶
• 来源期刊: 铁道通信信号
• 关键词: 现代有轨电车 正线道岔控制系统 控制模式 触发方式 主机设置方式
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 城轨交通
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 字数: 4751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2015-01.14378

摘要

基于现代有轨电车的运行环境和人工驾驶保障安全的运营模式,通过对正线信号系统的功能需求分析可知,现代有轨电车的正线信号系统实质上是一个正线道岔控制系统.从正线道岔控制区域、道岔(进路)控制模式、进路触发方式、道岔控制主机设置方式等几个方面,对现代有轨电车正线道岔控制的方案进行了详细比选,得出了结构简单、功能适用、安全可靠的正线轨旁优先控制的道岔控制方案,同时也对现地控制的几种控制模式的实现方法进行介绍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晶	北京城建设计研究总院轨道院第十设计所	5	60	4.0	5.0