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摘要:
为实现有轨电车信号系统国产化,推进有轨电车应用,对系统中唯一涉及安全的正线道岔控制子系统进行研究.采用轨旁优先控制方式,为满足设备体积小、可靠性高的要求,基于全电子分析其结构组成,执行采集部分采用全电子执行单元代替传统的继电器;参考EN系列标准,重点研究系统中的安全平台、道岔逻辑控制软件、全电子执行单元及安全通信采用的技术及原理;系统能够达到SIL3级所要求的安全性及可靠性.
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现代有轨电车
正线道岔控制
安全等级
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于全电子的有轨电车正线道岔控制系统研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 有轨电车 道岔控制系统 全电子 安全设计
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 38-44
页数 7页 分类号 U284
字数 3353字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾斌 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
道岔控制系统
全电子
安全设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
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