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摘要:
为了研究风力机翼型的噪声特性,基于翼型泛函集成理论与翼型噪声计算模型,建立了低噪声翼型优化设计数学模型,提出在设计攻角情况下升阻比与噪声比值最大为目标函数,对优化后的新翼型CQU-DTU-B18翼型与NACA-64-618翼型在相同的风洞实验及风速条件下进行了噪声对比分析.研究表明,理论噪声计算模型虽然与实验数据有一定的偏差,但是翼型的升压级随频率的变化趋势是一致的,表明了翼型噪声计算模型的准确性;相比NACA-64-618翼型,CQU-DTU-B18翼型具有更低的噪声特性,从而验证了该设计方法的可行性.对于如何设计低噪声翼型及怎样降低翼型噪声具有重要的指导作用.
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文献信息
篇名 低噪声风力机翼型设计方法及实验分析
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 风力机翼型 噪声 风洞实验 声压级 频率
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 TK83|TH12
字数 3896字 语种 中文
DOI 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0072
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈进 重庆大学机械工程学院 108 1174 19.0 28.0
2 孙金风 湖北工业大学机械工程学院 45 202 7.0 13.0
3 游颖 湖北工业大学机械工程学院 22 66 4.0 7.0
4 王君 湖北工业大学机械工程学院 38 126 7.0 9.0
5 汪泉 湖北工业大学机械工程学院 32 109 6.0 9.0
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风力机翼型
噪声
风洞实验
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频率
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北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
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