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摘要:
以澧水特大悬索桥为工程背景,将55T重车考虑为移动荷载,利用有限元建模研究了单辆55T重车匀速过桥时桥梁结构的动力响应,包括加劲梁、主缆及吊索的动力响应,并讨论了车辆移动速度对悬索桥结构动力响应的影响,指出桥跨不同位置构件对车速的敏感程度不同,为悬索桥的运营管理提供了参考.
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文献信息
篇名 大跨悬索桥的车速敏感性分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 悬索桥 车速 时程分析 冲击系数 动力响应
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 242-244,274
页数 4页 分类号 U441+.2
字数 2605字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴海军 4 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
车速
时程分析
冲击系数
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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