大跨钢-混凝土组合梁斜拉桥静动力特性研究

• 作者: 季云峰 张启伟 石兆敏
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 组合梁斜拉桥 静动载试验 有限位移理论 动力特性
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 158-165
• 页数: 8页
• 字数: 4670字
• 语种: 中文

摘要

以椒江二桥主桥为背景,通过实桥荷载试验及精确有限元模型模拟,研究分析了大跨度组合梁斜拉桥的结构整体静动力特性.研究表明:在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下,大桥结构处于线弹性工作状态;结构总体变形、应力等实测值与理论分析结果吻合;桥梁实测固有频率均大于理论值,实际结构的动力刚度大于理论刚度;横桥向偏心荷载下组合梁横隔板主应力在偏载侧近桥面板、箱梁底板处较大,且横隔板与顶、底板及腹板交接处主应力达到峰值;横桥向对称荷载下主梁顶底板剪力滞效应明显,其中混凝土桥面板纵向应力在腹板交接处的应力峰值约为初等梁理论分析结果的2倍,设计时应进行组合梁截面的局部应力分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张启伟	同济大学桥梁工程系	56	1794	17.0	42.0
2	季云峰	同济大学桥梁工程系	12	104	4.0	10.0
3	石兆敏	同济大学桥梁工程系	2	3	1.0	1.0