连续钢箱梁桥大节段吊装关键问题分析

• 作者: 朱曼 杨帅 郑浩楠
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续钢箱梁 整体吊装 板单元 整体内力分析 局部变形分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: U445.4
• 字数: 3521字
• 语种: 中文

摘要

港珠澳大桥深海区非通航孔桥选用连续钢箱梁,单跨长度为110 m,选用大节段钢箱梁整体制造和整体吊装的施工工艺.在整体吊装过程中,牛腿结构以及支点处的钢箱梁具有足够的强度和刚度,是结构稳定以及满足理想成桥状态的关键.为此,运用大型通用有限元软件,对牛腿结构以及支点处的钢箱梁建立了精细的板单元模型,对整体内力和局部变形进行了分析,并得出了相关结论,以指导实际施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帅	华南理工大学土木与交通学院	18	146	6.0	11.0
2	朱曼	华南理工大学土木与交通学院	2	18	2.0	2.0
3	郑浩楠	华南理工大学土木与交通学院	1	7	1.0	1.0