一种新型上部结构的客车侧翻安全性分析

• 作者: 张振兴 洪汉池 黄红武
• 来源期刊: 厦门大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身上部结构 侧翻安全性 生存空间 LS_DYNA
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2544字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6043/j.issn.0438-0479.2015.01.021

摘要

以某传统“五大片”式客车车身上部结构为基础,设计一种新型整体式“U”型梁客车车身上部结构.根据ECER66法规要求,建立了2种车身上部结构方案的整车侧翻有限元模型.对客车车身局部骨架刚度试验进行模拟分析,检验了模拟计算的可靠性.采用显式非线性有限元求解器LS_DYNA对客车侧翻过程进行模拟分析.利用ADAMS软件计算出客车侧翻撞击地面时的线速度和角速度,作为侧翻模拟分析的初始条件.研究结果表明,两种车身上部结构方案的客车都能满足ECE R66法规关于乘员生存空间的要求;与传统“五大片”式客车相比,整体式“U”型梁客车车身上部结构将更多的碰撞能量传递给顶盖骨架和非碰撞侧侧围骨架,使得碰撞侧侧围骨架吸能减少,侧窗立柱的变形量减小,提高了客车的侧翻安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄红武	厦门大学物理与机电工程学院	29	144	6.0	10.0
2	洪汉池	厦门大学物理与机电工程学院	6	37	4.0	6.0
3	张振兴		1	8	1.0	1.0