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摘要:
在城市交通系统中,城市居民的出行分布研究很重要。本文在一定假设条件下, 运用概率统计理论推导居民出行距离的概率分布函数形式。在国内外相关研究的基础上,通过国内26个城市居民出行样本数据的计量分析,验证该假设条件的合理性,分析了函数参数的相关影响因素,如城市规模、城市人口和交通结构等,对其进行量化与非线性回归,得出居民出行距离的概率分布函数的一般形式,并最终推导出城市居民出行距离的一般公式。本文研究成果可以为城市发展和城市交通规划提供实用的参考借鉴价值。
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文献信息
篇名 城市规模对居民出行距离的影响研究
来源期刊 管理科学与工程 学科 经济
关键词 城市交通 出行距离分布 参数分析 非线性回归
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-100
页数 9页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王华 同济大学经济与管理学院 87 1090 18.0 30.0
2 张敏 同济大学经济与管理学院 61 263 8.0 13.0
3 张小宁 同济大学经济与管理学院 60 536 13.0 21.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
出行距离分布
参数分析
非线性回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学与工程
季刊
2167-664X
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
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