公路桥梁设计的荷载标准值适用性分析

• 作者: 张作胜
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥梁 荷载标准值 荷载效应
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 110-114,157
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 2984字
• 语种: 中文

摘要

依据经验法与概率统计法两种常用计算方法来计算公路桥梁上作用的汽车荷载.概率统计法以路桥上行驶的汽车重量为变量,对实际测量记录的路桥上车流荷载数据计算分析,确定车流荷载作用标准值.经验法是在进行桥梁设计时,考虑到实际的车流交通情况,确定荷载标准值.根据这两种方法,计算加载于结构的荷载效应,并与部颁标准进行对比分析,评价现行标准的适用性.将概率统计的计算结果与规范规定的荷载取值进行比较,发现规范规定的取值偏低,跨度越小越明显.根据地方标准计算得到的不同车队荷载情况下,车辆荷载效应均不同程度的大于部颁标准计算结果,结构安全储备系数更高.建议在以后的公路桥梁设计中,应根据实际桥梁跨度、车流或当地行车特点,来确定不同车辆荷载标准值作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张作胜		4	4	1.0	1.0