双层车站PBA法施工稳定性数值模拟分析

• 作者: 代维达 刘升传 张斌 杨子甲
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 双层车站 稳定性 控制技术
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 232-233
• 页数: 2页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

利用数值模拟手段,研究双层车站结构采用PBA工法开挖支护过程中的力学性态.计算结果表明:导洞开挖及扣拱是控制PBA工法产生沉降的关键,按照PBA工法进行双层车站施工可以满足围岩变形控制标准和结构安全性的要求.研究成果可为类似工程的设计、施工提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘升传		9	29	4.0	5.0
2	杨子甲		4	0	0.0	0.0
3	代维达		4	6	2.0	2.0
4	张斌		5	1	1.0	1.0