柴油机电控组合泵系统喷油特性分析

• 作者: 朱钰 李琦 程涛
• 来源期刊: 集美大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 中速柴油机 电控组合泵 喷油规律 循环喷油量 喷射延迟
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.42
• 字数: 3864字
• 语种: 中文

摘要

针对某中速柴油机燃油系统电控化改造,采用IFR600喷油规律测量仪,研究了喷孔直径、高压油管尺寸、泵出口节流、喷射背压和喷油器针阀开启压力对喷油规律、喷油量、循环喷油量波动及喷射延迟的影响.结果表明:采用0.26 mm喷孔直径时,喷油规律较好、喷射压力高,循环喷油量的波动小;采用新高压油管、有泵出口节流和高针阀开启压力时,喷油速率和喷油量均减小,但泵出口节流引起喷油量下降较大,且喷射压力下降,不宜采用;喷射背压增大会引起喷油速率减小,实际喷油规律与测量得到的喷油规律不同;泵出口节流和高压油管尺寸对循环喷油量波动的影响显著;各因素对喷射延迟均有影响,但开始喷射延迟的变化小于结束喷射延迟.试验分析结果为该柴油机电控燃油系统的结构参数优化提供相关的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱钰	集美大学轮机工程学院	37	125	6.0	9.0
2	李琦	集美大学轮机工程学院	6	15	2.0	3.0
3	程涛	集美大学轮机工程学院	3	6	2.0	2.0