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摘要:
为了准确检测电动汽车高压电气系统的绝缘性能,设计并实现了基于非平衡电桥法与电流传感法相结合的电动汽车绝缘检测系统。以等效绝缘电阻和泄漏电流作为绝缘检测的2个判据,运用霍尔传感器采集电池组电压、正负母线电压及其泄漏电流,通过采集车辆不同状态下的电气参数,计算等效绝缘电阻和泄漏电流来判断系统的绝缘性能。该系统依据车辆的工作状态合理地分配检测状态,无需考虑系统工作状态和信号干扰等因素的影响。测试结果表明,该系统可准确判断不同状态下电动汽车高压系统的绝缘性能。
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文献信息
篇名 基于非平衡电桥法与电流传感法的电动汽车绝缘检测系统设计
来源期刊 桂林电子科技大学学报 学科 交通运输
关键词 电动汽车 电气系统 绝缘检测 非平衡电桥法 电流传感法
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 245-249
页数 5页 分类号 U469.72
字数 3011字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范兴明 桂林电子科技大学机电工程学院 55 437 11.0 18.0
2 张鑫 桂林电子科技大学机电工程学院 48 581 10.0 23.0
3 孙洋 桂林电子科技大学机电工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电气系统
绝缘检测
非平衡电桥法
电流传感法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桂林电子科技大学学报
双月刊
1673-808X
45-1351/TN
大16开
广西桂林市金鸡路1号
1981
chi
出版文献量(篇)
2598
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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