基于二维模糊控制的汽车智能限滑系统的研究

• 作者: 丁荣莉 李骁 贺锐 骆艳洁
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模糊控制 限滑 控制系统 运动学模型
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 自动化技术
• 页码范围: 173-175
• 页数: 3页
• 分类号: U463.54|T P273+.4
• 字数: 2321字
• 语种: 中文

摘要

当行驶的汽车在湿滑路面上出现单轮打滑时 ,因差速器的作用会让所有动力传到打滑车轮 ,从而导致整车丧失地面牵引力.为解决这个问题 ,现提出一种基于二维模糊控制的智能限滑分矩系统方案.其原理是 :将当前打滑轮上的驱动扭矩值作为输出信号主值 ,以轮速差和驱动扭矩作为输入的模糊控制器的输出值作为微调量对主值进行修正 ,修正结果作为限滑扭矩输出 ,为非打滑车轮分配稳定的扭矩 ,使汽车获得运动所需的地面牵引力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	骆艳洁	上海理工大学机械工程学院	26	79	5.0	8.0
2	李骁	上海理工大学机械工程学院	4	3	1.0	1.0
3	贺锐	上海理工大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0
4	丁荣莉	上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0