基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出采用一种7段式非对称S曲线加减速控制方法,根据轨迹段的特征推导和规划实际应用中可能出现的8种类型加速度曲线.考虑到工程应用中离散实现上述算法时存在精度损失,提出插补时间圆整和插补点参数内部整数计算方法的精度控制策略以满足高精度的控制要求.基于浮点双精度型TI DSP67系列芯片的控制器硬件平台,对所提出的加减速控制方法和精度控制策略进行实验验证.实验结果表明:该算法能够有效规划8种类型的加减速曲线,并且根据精度控制策略得到的轨迹位置计算精度能达到0.01 μm.
推荐文章
全类型非对称七段式S型曲线加减速控制算法研究
非对称S型曲线
七段式
盛金公式
可达性校验
参数曲线柔性加减速前瞻控制算法
参数曲线
柔性加减速
前瞻控制
数控
正矢曲线加减速加加加速度连续算法研究
正矢曲线
非对称
七段式
盛金公式
可达性校验
加加速度
基于Matlab的S曲线加减速控制算法研究
S曲线
转接速度
夹角
Matlab
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种适用于前瞻的高精度7段式非对称S曲线加减速控制
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 非对称S曲线 加减速控制 前瞻控制 计算精度
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 精密制造与加工
研究方向 页码范围 1024-1030
页数 7页 分类号 TP391
字数 5006字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0710
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈琳 广西大学机械工程学院 85 337 11.0 14.0
2 潘海鸿 广西大学机械工程学院 86 402 11.0 15.0
3 钟文 广西大学机械工程学院 6 39 4.0 6.0
4 董海涛 广西大学机械工程学院 8 73 5.0 8.0
5 杨增启 广西大学机械工程学院 2 33 2.0 2.0
6 谭华卿 广西大学机械工程学院 2 11 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (95)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (24)
二级引证文献  (18)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2019(14)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(10)
2020(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
非对称S曲线
加减速控制
前瞻控制
计算精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导