道路交通通行能力均衡性研究

• 作者: 张军华 黄凤婵 黄敏
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 政治法律
• 关键词: 道路通行能力 均衡性 交通设计
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: D631
• 字数: 4488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2869.2015.08.004

摘要

我国道路交通存在着过度设计和过低设计两个主要问题,导致道路通行能力与实际交通量不匹配.针对现有通行能力和交通量之间的矛盾,提出了道路通行能力均衡的概念,建立了道路通行能力均衡的模型.通过分析研究武汉市周庄路项目案例,比较了该项目的规划方案和优化方案,并采用VISSIM交通仿真,用实际数据和计算结果证实了计算结果与仿真结果相符合,验证了系统均衡性模型的可行性和优越性,进一步说明了均衡性模型能有效地应用在道路交通设计中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄敏	武汉工程大学资源与土木工程学院	11	39	4.0	5.0
2	黄凤婵	武汉工程科技学院经济与管理学院	4	4	2.0	2.0
3	张军华		1	2	1.0	1.0