基于DEMATEL-ISM事故路段行车风险因素辨识模型

• 作者: 张文会 李德才 罗文文 赵军芳
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 事故路段 行车风险 因素辨识 层级结构模型
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U491.3
• 字数: 2092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.01.003

摘要

为了定量分析事故路段行车风险因素，保障事故现场的安全性，集成DEMATEL-ISM方法对其影响因素进行辨识和分析。首先基于人-车-路（环境）及管理的系统理论，建立事故路段行车风险影响因素集，即驾驶员因素、车辆因素、道路与环境因素和管理因素，具体分为年龄、驾龄和性别等20个因素，然后以Delphi法确定各个影响因素之间的关系。集成DEMATEL-ISM法，建立事故路段行车风险影响因素辨识模型。通过计算可达矩阵，获得影响因素的5层递阶结构模型，即第一层级为驾驶员驾龄、疲劳程度和反应判断能力等6个因素，第二层级为驾驶里程及车辆类型等8个因素，第三层级为驾驶员年龄等3个因素。研究结果为事故路段的安全管理提供理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李德才	东北林业大学交通学院	48	193	9.0	11.0
2	张文会	东北林业大学交通学院	75	274	9.0	11.0
3	赵军芳	东北林业大学交通学院	2	12	2.0	2.0
4	罗文文	东北林业大学交通学院	8	53	5.0	7.0