运能释放条件下既有线货运班列开行方案研究

• 作者: 郭垂江 陈春晓 陈治亚
• 来源期刊: 湖南铁路科技职业技术学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 运能释放 既有线 班列 开行方案
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: U292.3

摘要

我国高速铁路客运专线开通后，既有繁忙干线的运输能力得到了较大比例的释放，为铁路货运班列的设计、开行提供了有利条件。本文针对新形势下货运班列开行方案进行了研究，借鉴现有道路货运组织模型，结合铁路运输中的区段通过能力限制以及对未来年货运诱增量的考虑，建立了适用于铁路网络，以运输最大效益为目标函数，基于路网各区段上的通过能力及货运量等约束的整数规划模型，并利用ILOGCPLEX软件进行模型求解。通过一个路网算例的计算，验证模型有效性，针对模型计算结果，对班列开行数量和区段通过能力等限制参数进行灵敏度分析，研究其对运输收益的影响，为实际情况下货运班列开行方案设计及优化提供参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈治亚	中南大学交通运输工程学院	179	1776	22.0	31.0
2	陈春晓	湖南铁路科技职业技术学院运输管理学院	11	21	3.0	4.0
3	郭垂江		1	0	0.0	0.0