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摘要:
针对精密丝杠直线进给系统在低频伺服力激励下产生动态响应的原因及机理进行了建模研究,提出了一种进给系统动力学模型。其特色在于不同于伺服输出力高频成分或其他方向高频激励可能会引起机械系统共振的建模分析,描述了伺服电动机的伺服输出力的低频谐波成分对进给系统动态响应的影响。采用集中参数法建立了进给系统的动力学模型,利用拉格朗日方法,推导了精密车床进给系统的运动方程。仿真和试验结果表明:①伺服力矩中存在着众多的谐波成分,频率数值远远低于进给系统的第一阶固有频率66 Hz,而且随着速度的增大,频率分量增大;②刀尖点在z轴进给方向振型所对应的第一个固有频率,仿真与试验结果误差在5%之内,验证了所建动力学模型的有效性;③与测量的匀速运动下刀塔运动速度响应对比,所建模型能有效地反映伺服输出力低频谐波成分对机械系统动态响应的影响;响应的幅值变化量15%左右。最后指出,在精密机床进给系统设计中,必须考虑伺服激励的低频谐波成分带来机械系统的微小强迫振动。
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文献信息
篇名 低频伺服力激励下进给系统建模与动态响应分析
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 伺服力激励 进给系统 低频 摩擦力 建模
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 机械学 -- 机械动力学
研究方向 页码范围 80-86
页数 7页 分类号 TG502
字数 3754字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2015.03.080
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 146 991 16.0 23.0
2 赵万华 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 147 2284 28.0 38.0
3 马晓波 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 25 167 5.0 12.0
5 刘海涛 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 38 1044 18.0 32.0
6 梁滔 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 2 58 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
伺服力激励
进给系统
低频
摩擦力
建模
研究起点
研究来源
研究分支
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机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
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