市域轨道交通快线线路平面最小曲线半径研究

• 作者: 杨庆花
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市域 轨道交通快线 最小曲线半径 速度目标值 最大超高值 旅客舒适度
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 64-66
• 页数: 3页
• 分类号: U231+.2
• 字数: 3610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2015.05.024

摘要

市域轨道交通快线是特大型城市解决市域客运交通的重要方式,其技术标准不能完全参照GB 50157-2013他铁设计规范》或国铁标准.为实现市域快线功能,以市域轨道交通快线100、120、140 km/h不同速度目标值为例,结合轨道最大超高值、列车安全性、乘客舒适度等指标,对线路平面最小曲线半径的合理取值进行研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨庆花		4	3	1.0	1.0