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摘要:
结合长益高速大修工程的具体情况,对该公路的旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层结构进行了设计,并对提出的4种大修方案进行了优选.拟定方案后,以层间剪应力为控制指标,进行了沥青面层厚度验算.验算结果表明:本研究采用的9 cm沥青混凝土面层符合设计要求.
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文献信息
篇名 旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构优选与设计
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 沥青加铺层 结构优选 剪应力
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 道路与铁路工程
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U416.217
字数 5617字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 但瑞强 长沙理工大学交通运输工程学院 11 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
旧水泥混凝土路面
沥青加铺层
结构优选
剪应力
研究起点
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