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摘要:
建立了降雨的数学模型和降雨影响下的飞机动力学运动模型,基于该模型,仿真研究了不同程度的降雨对飞机纵向飞行特性和短周期模态特性的影响。研究结果表明:降雨率越大,配平迎角越大,飞机的失速迎角余量越小;同时,降雨率越大,动态特性变差越明显。高强度的降雨会对飞行安全构成威胁,需要通过飞行员一定的操纵来提高降雨中的安全性。
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文献信息
篇名 降雨环境对民航飞行安全影响研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 民用飞机 降雨 飞行安全 操纵 降雨率
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 V321.2+24
字数 3675字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕新波 12 11 2.0 2.0
2 张欣 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
民用飞机
降雨
飞行安全
操纵
降雨率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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