围岩加固对天津地铁盾构隧道抗震性能的影响

• 作者: 张瑾 杨德健 段美龄
• 来源期刊: 天津城建大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 围岩加固 围岩厚度 弹性模量 减震效果
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3036字
• 语种: 中文

摘要

以天津地铁三号线隧道衬砌与周围土体为研究对象,利用ANSYS有限元软件建立了三维有限元模型,重点分析了地下结构的抗震性能以及围岩加固方法的减震效果.结果表明:采用围岩加固方法对地下隧道进行加固,其抗震效果显著.当弹性模量一定时,加固层越厚,结构的受力和变形越小,减震效果越好;当围岩的加固厚度一定时,增加结构的弹性模量可以效减小衬砌结构的弯矩与剪力极值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨德健	天津城建大学土木工程学院	29	37	4.0	5.0
2	张瑾	天津城建大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0
3	段美龄	天津城建大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0