地铁振动的传递及对建筑物的影响实测与分析

• 作者: 单伽锃 张善莉 施卫星 盛涛
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地铁 环境振动 小波分析 分频振级 舒适度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: TU352.12|X593
• 字数: 2699字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.01.008

摘要

在上海市某软土场地对地铁隧道诱发的三向环境振动进行了监测,结合连续小波变换及1/3倍频程分频振级,对隧道内与自由场地的振动频谱特性及传递规律等进行了分析,同时对邻近建筑的室内舒适度作了评估.测试结论包括如下方面:①轨道扣件上的三向振动表现出明显的宽频和冲击振动特性,经隧道衬砌的第1层滤波效应后,传递至其中部的竖向和横向振动均相对平稳,且衰减效应明显.②传递至自由场地的三向振动,经土层的反射和折射效应后,呈现出与列车编组对应的冲击振动特性;其与衬砌上的频率成分基本相似,但振幅衰减效应不如衬砌,甚至会出现一定幅度放大.③经建筑墙体的第3层滤波效应后,竖向振动传递至楼板后其频率成分单一,对室内舒适度影响很大,其分频振级的峰值位于楼板的竖向自振频率处,是影响室内舒适度的决定性因素.④地铁引起的地面高频振动激发了建筑结构的水平向高阶振型,对部分楼层的舒适度具有潜在影响,应引起注意.上述测试结论有助于为地铁环境振动有针对性地设计相应减振及隔振措施提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施卫星	同济大学结构工程与防灾研究所	139	1464	21.0	33.0
2	盛涛	同济大学结构工程与防灾研究所	10	76	4.0	8.0
6	张善莉	同济大学结构工程与防灾研究所	4	38	2.0	4.0
8	单伽锃	同济大学结构工程与防灾研究所	12	82	4.0	9.0