地铁振动对地面建筑物影响的数值分析与测试

• 作者: 刘长卿 吴庞 车驰东
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 建筑物振动 有限元分析 实测验证
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 188-193
• 页数: 6页
• 分类号: X121|U211.3
• 字数: 3610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.03.043

摘要

为研究地铁振动对地面建筑物的影响，建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算，得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响，并将数值计算结果与实测结果做了对比分析。结果表明，增加隧道埋深和增大隧道与建筑物水平距离都能减小建筑物振动，建筑物桩基使地铁振动能量传递损失减小，不利于建筑物减振；三维有限元模拟数值计算结果与实际情况相符，对于工程设计实践具有一定的参考价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	车驰东	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室	32	235	7.0	14.0
2	刘长卿	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室	3	29	3.0	3.0
3	吴庞	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室	1	20	1.0	1.0