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摘要:
针对传统评估方法不能评定多荷载耦合作用下各载荷分别对机械结构疲劳损伤的影响程度,提出在不需识别各耦合载荷大小的情况下,基于载荷与动应力响应的传递关系进行解耦,利用疲劳损伤影响参数,评估各载荷对机械结构疲劳损伤影响程度的方法;并以轨道车辆转向架齿轮箱吊座为例验证了所提出评估方法的可行性和实用性;分析结果可为载荷、机械结构的进一步优化提供依据.
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文献信息
篇名 耦合作用下各载荷对结构疲劳损伤影响程度的评估方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 机械结构 疲劳损伤 多载荷耦合 影响程度 解耦
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-99
页数 6页 分类号 U270.12|U270.33
字数 4211字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.03.15
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙守光 北京交通大学机械与电子控制工程学院 67 813 16.0 26.0
2 李强 北京交通大学机械与电子控制工程学院 179 1554 19.0 32.0
3 王萌 北京交通大学机械与电子控制工程学院 37 238 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机械结构
疲劳损伤
多载荷耦合
影响程度
解耦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导