深水桥梁墩水耦合抗震分析方法

• 作者: 刘浪 李乔 杨万理
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深水桥梁 流固耦合 结合法 地震响应
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 449-453
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.010

摘要

为正确采用动水压力计算方法，提出了一种新的深水桥梁墩水耦合计算方法———结合法，即将Morison方程与计算流体力学相结合，分析深水桥梁墩水耦合抗震问题。 ANSYS-CFX模型计算表明：结合法能较好地进行墩水耦合抗震分析；深水环境使墩顶最大弹性位移减小，最大刚体位移增大，结构整体变形增大；刚体运动附加动水力对桥墩起主要作用，但应同时考虑弹性振动引起的动水压力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李乔	西南交通大学土木工程学院	213	3744	32.0	49.0
3	杨万理	西南交通大学土木工程学院	25	99	6.0	9.0
6	刘浪	西南交通大学土木工程学院	3	16	1.0	3.0