高速货运列车研制及其高铁物流运用

• 作者: 兆文忠 朴明伟 郭强 魏鸿亮
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 高速货运列车 高铁物流运用 动力轮对自稳定 参振质量 结构阻尼
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 字数: 3360字
• 语种: 中文

摘要

根据高铁物流发展的基本原则,确立基于高速货运列车概念的技术方案,以降低制造与维修成本,增加高铁建设的投资收益.但是改用集中动力驱动,首尾动车,动力轮对自稳定将作为其关键技术问题,以避免对无砟轨道的负面影响.快速货运转向架研发经验表明:降低轮轨动力作用是其共性技术特点.因而高速货运转向架必须采用德系空簧悬挂,以彻底解除车体与走行部之间的横向耦合作用.同时应用橡胶悬挂新技术,协调处理参振质量与结构阻尼之间的相互制约关系,简单可靠地解决动力轮对自稳定问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	朴明伟	大连交通大学机械工程学院	60	425	12.0	18.0
3	魏鸿亮	大连交通大学机械工程学院	8	36	2.0	6.0
4	郭强	大连交通大学机械工程学院	5	8	2.0	2.0