高铁货运专列开行模式研究

• 作者: 余佳洋 贺政纲 黄瑾
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 货运专列 开行模式
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 25-33,69
• 页数: 10页
• 分类号: U492.3+1
• 字数: 7133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.04.004

摘要

近年来,我国高速铁路发展迅猛,因其"高速度、高安全、高正点率"等特点使得高铁货运正逐渐成为快捷货物运输的新趋势.在对国内高铁快运现状充分了解的基础上,结合国外高铁货运专列的开行经验,本文首先对高铁货运专列开行模式的内容及开行条件展开探讨,在此基础上提出了五种基于运输时段划分的高铁货运专列开行模式.最后,根据每种开行模式的运输过程及优缺点,对每种模式进行可行性及适应性分析,以期高铁货运专列模式能为我国高铁快运业带来长足的发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺政纲	西南交通大学交通运输与物流学院	60	510	11.0	19.0
2	余佳洋	西南交通大学交通运输与物流学院	1	0	0.0	0.0
3	黄瑾	西南交通大学交通运输与物流学院	1	0	0.0	0.0