货运动车组列车开行方案优化研究

• 作者: 刘慧婷 李莅 闫海峰
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路货运动车组 开行方案 运输企业效益 遗传算法
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 94-100
• 页数: 7页
• 分类号: U294
• 字数: 5142字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.01.015

摘要

目前的高速铁路货运业务主要以每日确认车模式和捎带模式为主,难以满足日益增长的需求.为此本文提出和物流公司合作,利用货运动车组输送集散点间货物的点对点开行模式.本文首先分析货运动车组开行的收益和成本问题,确定以铁路运输企业效益为优化目标,其次,综合分析列车载运能力、高铁网络能力、货运节点能力、运量需求、动车组运用、开行径路及数量等条件,建立货运动车组列车开行方案优化模型.针对列车开行方案模型,利用适应模型的遗传算法进行求解.通过算例表明,优化方法有较高的求解效率和较好的求解质量,其结果可为货运动车组开行方案的优化提供决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫海峰	西南交通大学交通运输与物流学院	60	803	17.0	26.0
2	李莅	西南交通大学交通运输与物流学院	1	3	1.0	1.0
6	刘慧婷	西南交通大学交通运输与物流学院	2	3	1.0	1.0