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摘要:
研究目的:长益城际沿线广泛分布 Q2棕红色网纹黏土,土层厚度达5~30 m。城际铁路对路基的沉降变形控制十分严格,针对此种路基如何进行合理处理是一个关键问题。由于土体的成分、结构、成因对工程性能有着很大的影响,本文结合现场调查、颗粒分析、化学成分分析、X 射线分析及微观图像,对网纹土体的成分、结构、成因进行系统研究,为地基处理方案选择提供参考。研究结论:(1)宁乡红白网纹土均以黏粒为第一优势粒级,含量在65%以上,红网纹黏粒含量大于白网纹土;(2)网纹土中 SiO2含量占总含量的60%左右,其次为 Al2 O3和 TFe2 O3,这三种物质的总含量超过85%;(3)红土中铁的含量差不多是白土的三倍,SiO2含量相对减少;(4)白土的颗粒形状多为片状,排列较为规则,颗粒之间的接触主要为面-面、面-边接触;(5)红土颗粒结构单元体排列较白土紊乱,无明显定向排列且结构比白土小;(6)网纹土不是在单一气候条件下形成的,而是经历了多阶段的气候波动,因而是一种复合型的古土壤;(7)本研究成果可供网纹土成因研究提供参考。
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文献信息
篇名 长益城际宁乡 Q2网纹黏土特征及成因分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 地球科学
关键词 网纹状黏土 化学分析 X 射线 微观结构
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 长大干线 -- 地质与路基
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 P642
字数 3589字 语种 中文
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铁道工程学报
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1006-2106
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北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
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