原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
某电传民机驾驶舱操纵机构采用超控杆的连接形式,该种机构重量轻、维修性好,但是故障模式具有多样性和复杂性,针对这一问题,研究其驾驶杆操纵机构的原理和物理特性,对其正常模式和单侧驾驶杆卡阻故障模式进行建模,并对各故障模式进行分析和杆力特性品质评估,结果表明:该种操纵机构在故障模式下的杆力特性品质是可以接受的.
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文献信息
篇名 新型飞控驾驶舱操纵机构故障状态建模与分析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 电传民机 驾驶舱操纵机构 超控杆 故障模式 品质评估
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 354-359
页数 6页 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王婧茹 中航飞机研发中心飞控液压设计研究所 1 0 0.0 0.0
2 王博 中航飞机研发中心飞控液压设计研究所 3 0 0.0 0.0
3 王宜芳 中航飞机研发中心飞控液压设计研究所 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电传民机
驾驶舱操纵机构
超控杆
故障模式
品质评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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