基于随机机会约束的铁路旅客列车车底套用优化模型

• 作者: 朱昌锋 邴泽邑
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车底套用 随机机会约束 遗传算法 旅客列车
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: U291
• 字数: 3753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2015.03.013

摘要

合理的铁路旅客列车车底套用可以减少车底在站的非生产停留时间,提高旅客列车车底的利用率.在不改变车底配属制的前提下,利用随机机会约束规划的方法,以旅客列车车底在站的接续时间、车底接续时的列车等级和车底运用等为约束条件,以始发终到旅客列车车底在站非生产停留时间最小为目标函数,建立基于随机机会约束的铁路旅客列车车底套用优化模型.以某四个大型客运站为例,利用遗传算法设计求解优化模型,验证模型和算法的有效性.结果表明:提出的车底套用模型及其优化算法,可缩短车底在站停留时间和车底需要数量,提高了铁路客运能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱昌锋	兰州交通大学交通运输学院	71	438	12.0	16.0
2	邴泽邑	兰州交通大学交通运输学院	1	4	1.0	1.0