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摘要:
VANETs(vehicular ad hoc networks)具有节点高速移动、网络间歇性连通和拓扑高度动态变化等特点.要分发的数据很难被维持在目标区域的道路上,不能持续为行驶经过的车辆提供服务.鉴于城市区域道路两旁长时间拥有大量停放车辆这一事实,提出了VANETs中基于停放车辆辅助的数据分发策略PADD(parked-vehicle assisted data dissemination).PADD按照簇的结构对目标区域内的路边停放车辆进行管理,将要分发的数据从数据源路由到目标区域合适的停车簇,并采用订阅/发布机制在停车簇一跳范围内实现数据分发.理论分析证明了停放车辆辅助的有效性;基于真实城市地图和交通数据的模拟实验结果表明:与现有的几种数据分发算法相比,PADD能以较低的网络负载和较小的传输延迟获得较高的数据传输成功率.
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文献信息
篇名 城市车载网络中基于停放车辆辅助的数据分发
来源期刊 软件学报 学科 工学
关键词 车载自组织网络 数据分发 路边停放车辆
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 计算机网络与信息安全
研究方向 页码范围 1499-1515
页数 17页 分类号 TP393
字数 11558字 语种 中文
DOI 10.13328/j.cnki.jos.004591
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴跃 电子科技大学计算机科学与工程学院 95 1014 16.0 27.0
2 龚海刚 电子科技大学计算机科学与工程学院 41 740 15.0 27.0
3 刘念伯 电子科技大学计算机科学与工程学院 8 55 4.0 7.0
4 刘明 电子科技大学计算机科学与工程学院 41 629 15.0 24.0
5 赵慧 东莞理工学院计算机学院 4 15 2.0 3.0
9 周圣二 电子科技大学计算机科学与工程学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (14)
共引文献  (9)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (9)
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1998(2)
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2017(1)
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2019(3)
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2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
数据分发
路边停放车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件学报
月刊
1000-9825
11-2560/TP
16开
北京8718信箱
82-367
1990
chi
出版文献量(篇)
5820
总下载数(次)
36
总被引数(次)
226394
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导