汽车社会成本中的交通拥堵机理分析与“东京模式”

• 作者: 张钟允 李春利
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车社会成本 交通拥堵 交通需求管理 东京模式 立体轨道交通系统 副中心 站城一体化
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 综述与展望
• 页码范围: 103-118
• 页数: 16页
• 分类号: U46
• 字数: 18616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.02.001

摘要

为了解决中国交通拥堵问题,分析了汽车社会成本产生的内在机理和交通拥堵的成因.分析中,运用了经济学中关于社会成本与供需关系的理论,结合建模的方法,并引入交通需求管理的理念.从3个维度探究治堵策略,即:控制交通需求、促进出行方式的转换、合理规划城市空间布局.基于东京与北京的可比性,借鉴了东京治理交通拥堵的经验——“东京模式”,其3大特征是:自主限制驾车出行、发展立体轨道交通系统、建设城市“副中心”等.通过与东京、伦敦、纽约等国际大城市的对比,凸现出北京的特殊性,以期借他山之石,为中国治堵提出理论依据和政策建议.