车联网环境下基于模糊逻辑的交通拥堵检测方法

• 作者: 刘丁贝 徐志刚 朱宇 王润民 胡锦超
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 车联网 车车通信 拥堵检测 速度 车流密度 模糊逻辑
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 网络与通信技术
• 页码范围: 1830-1834
• 页数: 5页
• 分类号: TP399|U491.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19734/j.issn.1001-3695.2018.10.0894

摘要

针对现有的道路交通拥堵检测方法的不足,提出了一种基于V2V的道路交通拥堵检测方法.首先基于V2 V的方式实时获取邻居车辆状态信息,建立车辆邻居表;其次依据车辆行驶速度、车流密度、交通拥堵评级体系构建模糊控制器,完成本地交通拥堵水平的估计;然后通过车车通信进行邻居车辆交通拥堵状况的查询,并根据大子样假设检验验证本地交通拥堵水平值,完成所在区域交通拥堵水平的检测;最后基于Veins平台搭建仿真测试场景,仿真对比了拥堵检测结果的准确率,同时测试车辆节点的退避时槽数量和接收广播数据包的数量.实验结果表明,提出的道路交通拥堵检测方法实现的拥堵检测准确率分别比线圈法和CoTEC法提高了5.5％和7.5％;提出的道路交通拥堵检测方法实现的车车通信网络拥塞比CoTEC法降低了90.8％,并且在未发生交通拥堵时通信节点的通信负载显著降低.