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车辆减速器适应铁路重载发展的关键技术研究
车辆减速器适应铁路重载发展的关键技术研究
作者:
李秀杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆减速器
钢台座轨道板
制动钳
制动轨
有限元
摘要:
分析了车辆减速器在货运重载发展过程中遇到的主要问题及原因;提出了用钢台座轨道板方案解决基础破损问题;采用有限元分析及结构优化方法解决关键零部件制动钳的断裂问题;通过升级制动轨型号解决其强度不足问题;新方案的应用大幅提高了基础、关键零部件的强度和寿命,适应当前重载发展需要;试制了样机,并在现场安装使用.
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
车辆减速器适应铁路重载发展的关键技术研究
来源期刊
铁道通信信号
学科
关键词
车辆减速器
钢台座轨道板
制动钳
制动轨
有限元
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
信号·控制
研究方向
页码范围
8-11
页数
4页
分类号
字数
3839字
语种
中文
DOI
10.13879/j.issn1000-7458.2015-10.15378
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李秀杰
中国铁道科学研究院通信信号研究所
15
30
4.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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引证文献(1)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
车辆减速器
钢台座轨道板
制动钳
制动轨
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7458
CN:
11-1975/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-403
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
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