横隔板对波形钢腹板箱梁动力特性的影响分析

• 作者: 陈志兴 陈水生
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 波形钢腹板 振动特性 横隔板 抗扭刚度
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 77-79
• 页数: 3页
• 字数: 1969字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.03.018

摘要

为了分析横隔板对波形钢腹板箱梁动力特性的影响,采用有限元软件Ansys建立了波形钢腹板箱梁模型.同时,为了进行动力特性对比分析,建立了混凝土腹板箱梁模型.在有限元模型中,钢腹板与混凝土顶、底板的连接采用多点约束法(MPC),即采用接触单元Conta175与目标单元Targe170模拟其连接.分别提取各模型前10阶振型进行对比分析.为了验证Ansys软件计算结果的准确性,还分别采用Midas/Civil软件对有关算例进行了分析.计算结果表明:波形钢腹板箱梁抗扭刚度较混凝土腹板箱梁的要低;端横隔板是保证波形钢腹板箱梁抗扭刚度的主要措施;从动力学方面来看,跨中横隔板并不能有效提高箱梁的抗扭刚度;波形钢腹板箱梁竖向弯曲刚度是由混凝土顶、底板决定的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	陈志兴	华东交通大学土木建筑学院	3	13	2.0	3.0