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摘要:
发动机后悬置支架是动力总成的重要承载部件,其强度必须满足各种极限工况要求。本文利用Solidworks软件对发动机后悬置支架进行建模,利用Simulation软件进行有限元分析与结构优化。结果表明,优化后的支架有效地降低了关键部位的应力,提高了发动机悬置系统的安全性能。
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文献信息
篇名 混联式发动机后悬置支架有限元分析
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 混联式发动机 悬置支架 有限元分析
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U464|U463.32+6
字数 1505字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘善锷 6 20 3.0 4.0
2 陈诗库 3 8 2.0 2.0
3 张彦斌 3 3 1.0 1.0
4 刘汨 1 1 1.0 1.0
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期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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2572
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8
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8632
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