真实气体效应对升力体舵面局部流动分离的影响

• 作者: 何先耀 叶友达 田浩 蒋勤学
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 真实气体效应 数值模拟 分离再附 高超声速 升力体
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研 究 论 文
• 页码范围: 330-337
• 页数: 8页
• 分类号: V211.3
• 字数: 4476字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2014.0106

摘要

数值模拟分析了高马赫数低雷诺数条件下激波边界层干扰、激波与激波相互作用、流动分离再附等流动现象的特点以及高温真实气体效应的影响。分别采用量热完全气体、平衡气体、化学非平衡气体模型对升力体由于舵面偏转引起的局部流动分离情形进行了数值模拟。研究了飞行高度、壁面温度及来流马赫数对流动分离的影响。计算结果表明：真实气体效应使空气在边界层内发生离解反应，边界层内温度降低，粘性减小，动能损失减小，克服逆压梯度的能力更强，从而使分离区明显减小。分离区的减小改变了分离／再附激波的位置和强度，进而对局部压力及热流分布产生重要影响；随高度增加，平衡气体较完全气体分离区相对减小量增大，平衡气体效应对流动分离／再附现象的影响越大；壁温对分离区影响较大，随壁温升高，分离区增大；随马赫数增大，分离区减小，真实气体和完全气体的差异增大，真实气体效应的影响更加显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶友达		10	70	4.0	8.0
5	何先耀		4	7	2.0	2.0
6	蒋勤学		2	13	2.0	2.0
8	田浩		1	4	1.0	1.0