基于中心组合设计的主动进气格栅多开度控制模型的建立

• 作者: 吴存学 干能强 李旭 王文玺 王显 蔡渝东
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 主动进气格栅 中心组合设计 控制模型 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 页码范围: 1240-1245
• 页数: 6页
• 字数: 3665字
• 语种: 中文

摘要

本文中对一种基于冷却需求预测进行AGS多开度控制的新方法的研究。首先通过建立发动机舱热管理模型，对发动机散热和冷却需求进行理论分析，提出能满足冷却系统对进风量的实时需求的格栅多开角度控制算法。接着，引入中心组合设计法设计标定方案并采用二次多项式回归方程建立车速格栅开度风扇状态的3因素风量预测模型。最后进行实车试验。结果表明，该方法能实时满足整车冷却需求，优化标定方案，有效降低汽车行驶阻力，提升燃油经济性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴存学		5	45	4.0	5.0
3	王文玺		2	15	2.0	2.0
4	干能强		2	15	2.0	2.0
5	李旭		7	49	4.0	7.0
8	王显		1	11	1.0	1.0
9	蔡渝东		1	11	1.0	1.0