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摘要:
某款车在加速过程中,2000~3000 r/min存在明显的低频噪声,通过对车内噪声频谱和空滤辐射噪声关系的分析,指出空滤壳体模态偏低是其主要原因。利用CAE和试验相结合的方式,详细描述改进方案和措施。通过空滤壳体刚度的加强实现模态的提升,从而降低整车噪声在该区域内的噪声峰值,消除低频噪声,主观评价改善明显。
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文献信息
篇名 整车低频加速噪声研究及改进
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 声学 低频噪声 噪声频谱 空滤辐射噪声 模态 刚度
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 75-77,88
页数 4页 分类号 O422.6
字数 2691字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘胜 1 1 1.0 1.0
2 李丽华 1 1 1.0 1.0
3 董双涛 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
声学
低频噪声
噪声频谱
空滤辐射噪声
模态
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导