原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
针对某4缸柴油机,在怠速时转速800 r/min时出现了低频啸叫的噪声抱怨开展研究.首先使用车内噪声1/3倍频程频谱图确认该抱怨噪声的频率为315 Hz附近,其次通过声强法识别技术,以及对于此类噪声的判别工程经验,确认噪声源为发动机前端轮系的啮合噪声,主要抱怨频率为320 Hz.通过齿轮修形、提高齿轮精度等级的改进、曲轴减振器的改进、正时盖罩和齿轮室盖的改进,最终使啸叫噪声抱怨频率段的声压级降低了4.0 dB(A),消除了抱怨噪声,并满足了整车的需求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机低频啸叫噪声识别与控制
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 柴油机 阶次分析 齿轮 啸叫
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 NVH专栏
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋恩栋 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 8 4 1.0 1.0
2 宋祥太 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 4 1 1.0 1.0
3 罗春根 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
阶次分析
齿轮
啸叫
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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