柴油机敲击异响声源识别与控制

• 作者: 吴旭陵
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 柴油机 振动 阶次分析 小波分析
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 技术论坛
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4870.2018.01.011

摘要

本文对某4缸柴油机在1 000～3 800 r/min转速范围内产生的敲击异响展开研究.首先对发动机整机进行噪声测试,根据测试结果对异响噪声源进行了阶次分析和小波分析,判断该发动机异响是由于曲轴存在328.1Hz的弯曲模态,在受到曲柄连杆机构运动激励后,产生的结构噪声传递到机体表面,主要由前端罩盖等部件向外辐射引起.接着,对传递路径进行优化,以正时罩盖模态频率为优化目标,将正时罩盖一阶模态频率由330.7 Hz提高至449.9 Hz.最后,将改制样件安装到发动机进行试验验证.验证结果表明敲击异响在250～400 Hz频率范围内的声能量平均降低了3.6dB,在1 000～3 800 r/min转速范围内,250～400 Hz频段下的噪声总值平均降低了2.4 dB,同时满足了整车的主观评价要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴旭陵		11	119	3.0	10.0