SCR系统对公交车NOX排放降低效果的研究

• 作者: 张传桢 彭子航 葛蕴珊 谭建伟 郝利君 郭佳栋
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 SCR系统 天然气 NOX排放 实际道路测试
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 页码范围: 1227-1231,1239
• 页数: 6页
• 字数: 4577字
• 语种: 中文

摘要

使用便携排放测试系统测试了3辆带有SCR系统的公交车在实际运行条件下的NOX排放,对比喷射和不喷射尿素两种情况下的NOX排放因子,计算了SCR系统对NOX的降低率。结果表明：国Ⅳ柴油车由于其排气温度低,催化剂体积小,SCR系统对NOX的降低率最低,只当车速高于30 km/h以后才能逐步显现出催化效果,NOX平均降低率只有10%；国Ⅴ天然气车SCR系统对NOX 的降低率最高,它在低速时排气温度就很高,且NOX排放中NO2的比例较高,使其SCR系统对NOX 的降低率基本上不随车速而变化,NOX 平均降低率达85%；国V柴油车介乎两者之间,使其SCR系统对NOX 的降低率约为70%。至于NOX+HC排放,则是国V柴油车最低,国IV柴油车最高,国V天然气车由于其甲烷的排放量很高,使其NOX+HC排放接近而稍低于国Ⅳ柴油车。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	148	2733	30.0	42.0
2	谭建伟	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	55	824	17.0	26.0
3	郝利君	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	35	607	13.0	24.0
4	郭佳栋	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	3	30	2.0	3.0
8	彭子航	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	1	14	1.0	1.0