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摘要:
针对三峡—葛洲坝两坝间水田角河段水文特性、碍航特性及滩险成因,采用“左疏右抬”相结合的方法对水田角滩段航道进行整治.采用实测资料,对方案整治效果进行了分析,结果显示,整治后航槽流速减小,可以满足船舶自航上滩的要求;或者减缓岸边流速,与另一岸形成船舶“搭跳”的水流条件,使船舶能够“搭跳”上滩.该种方法在相同水文条件下有一定适用性.
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文献信息
篇名 三峡—葛洲坝两坝间水田角深水急滩整治措施研究
来源期刊 浙江水利水电学院学报 学科 工学
关键词 三峡—葛洲坝两坝间 库区急滩 航道整治 数值模拟
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 水利水电工程
研究方向 页码范围 53-58
页数 6页 分类号 TV131
字数 5008字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许光祥 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心 97 567 12.0 20.0
2 贾华杰 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心 1 0 0.0 0.0
3 楼金仙 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
三峡—葛洲坝两坝间
库区急滩
航道整治
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江水利水电学院学报
双月刊
2095-7092
33-1385/TK
大16开
杭州下沙高教园东区学林街583号
1987
chi
出版文献量(篇)
2619
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2
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6041
论文1v1指导