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摘要:
在发动机的冷却系统内用纳米流体代替传统的冷却工质水,对六缸柴油机采用整体耦合的方法,将冷却系统与内燃机固体部件当作一个耦合体,使流固边界成为内部实时边界,对纳米流体在整机冷却系统中的流动与传热特性进行研究,考察不同种类、不同体积分数、不同粒径的纳米流体对内燃机冷却系统传热的影响规律,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、换热系数、压力场以及准确的温度场分布,为内燃机热应力的计算以及纳米流体在柴油机冷却水腔的应用奠定了理论基础。
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CFD
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 流固耦合研究纳米流体在内燃机冷却水腔中的传热
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 纳米流体 内燃机 流固耦合
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 TK422
字数 5003字 语种 中文
DOI 10.11715/rskxjs.R201403030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 大连理工大学能源与动力学院 64 299 9.0 12.0
2 白敏丽 大连理工大学能源与动力学院 71 1134 18.0 31.0
3 吕继组 大连理工大学能源与动力学院 41 625 13.0 24.0
4 张志文 大连理工大学能源与动力学院 1 10 1.0 1.0
5 王玉艳 大连理工大学能源与动力学院 7 37 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
纳米流体
内燃机
流固耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
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